我国铁路“十一五”规划中明确提出:提升线路基础设施技术水平,坚持科学的建设标准,提高工程结构的耐久性和使用寿命。重视路基基础处理,确保路基工程质量。高速铁路推广采用无碴轨道结构技术和新型的钢轨、道岔、轨枕及连接扣件技术,实现免维修、少维修。废橡胶粉制的铁道枕木弹性优越、减震效果优良、噪音低,使用寿命长达30a以上,正符合我国铁路“十一五”规划中的要求。
废橡胶粉制铁道枕木利用废橡胶和废塑料机械共混,制得性能优良的热塑性弹性体,从而以该弹性体做枕木的外壳,强化水泥做枕木的芯,经特殊的加工工艺,制得兼有木制铁路枕木和混凝土铁路枕木的优点,又克服上述两种铁路枕木固有缺点的、具有水平的复合型铁路枕木。该技术的运用可消耗大量废轮胎和废塑料。该技术产品适用于各种重、轻轨铁路,该技术也可延伸到各种自然环境下应用木材的领域。
1、弹性好、抗冲击、耐腐蚀,提高运行的平稳度,减震效果好。
2、噪音低、环境污染小。
3、使用寿命长达30年以上,维修费用低。
4、废轮胎、废塑料再利用,变废为宝,发展循环经济。
5、重量比混凝土枕木轻,有利于搬运。
6、可处理大量的废轮胎、废塑料,减少了对环境的污染。