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提速岔枕

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提速岔枕

岔枕

时间:2014-02-07
提速岔枕

混凝土岔枕设计原则:

(1)应满足列车提速运行条件。

(2)岔枕间距为600mm。全部岔枕按垂直干道岔直股钢轨布置。

(3)岔枕下部支承为厚度30cm的一级碎石道床。

(4)垫板与混凝土岔枕的联结采用螺钉与预埋塑料套管,岔枕承轨面为无挡肩形式。

(5)岔枕设计应考虑长线台座法与

提速道岔岔枕失效螺栓重锚的更换方法:

将一号四花键轴的前端1~8cm处用热源烧至230~250℃;

第二步,将烧红的一号四花键轴前端对准螺栓套管进行熔压,同时,在模具上方垂直施加60~100kgf的压力,使一号四花键轴快速熔压至螺栓套管的底端,螺栓套管的内壁形成与一号四花键轴相对应的一号凹槽;

第三步,将一号四花键轴抽出;

第四步,将二号四花键轴的前端1~8cm处用热源烧至230~250℃;

第五步,将烧红的二号四花键轴对准螺栓套管内壁的一号凹槽进行熔压,同时,在模具上方垂直施加60~100kgf的压力,使二号四花键轴快速熔压至螺栓套管的底端,螺栓套管的内壁形成与二号四花键轴相对应的二号凹槽;

第六步,将二号四花键轴抽出;

第七步,将三号四花键轴顺着二号凹槽插入螺栓套管的底端;

第八步,往螺栓套管注入少量冷水;

第九步,用道岔大丁字扳手套上三号四花键轴,反方向旋转三号四花键轴,螺栓套管随三号四花键轴一同被旋出。

提速岔枕技术参数:

品名:提速岔枕
宽度:24±1
厚度:16±0.5
长度:260—480±5
材质:松木
执行标准:GB9221—88

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